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《我有车》原立异车报说念：近日，领克全新大型旗舰SUV——领克900迎来首发亮相，这是领克 9 年动须相应的集大成之作，新车此次领有了大空间的6座布局，基于电混车专属架构SPA Evo树立，并集成了LKEEA 中央集成式数字架构，整车产物力上很有看点，瞻望新车将于本年第二季度上市。

▲ 领克900产物力如何？

全新领克900整车绸缪上持续齐市对立好意思学THE NEXT DAY的绸缪谈话，领受了对称绸缪好意思学，车头呈现出千里稳感，其中前脸部分还领有联结式科技交互屏，内置10192颗 LED 灯珠搭配 32 级灰度抑遏，能收尾迎宾场景下自界说的灯语。

尾部领受了从简式绸缪作风，而这一横贯式灯组其实亦然智感流光交互尾灯，灯腔里面由2400颗灯珠构成，32 级灰度收尾个性车东说念主调换，支执自界说灯语。而且领克900在外不雅上的另一卖点还在于它给到了全新电动六合门绸缪，这亦然自主品牌首个电动六合门绸缪，被好多网友称之为“杭州湾大揽胜”。

具体来看，当翻开后备厢时，车辆一般只会翻开上半部分电尾门，此时下半部分尾门的逻辑是四肢格挡用途；再按一次下半部分尾门上的电动开关，地门则自动翻开，况且地门可承重300kg，止境于多了个尾门座椅，很得当在户外露营时端杯咖啡在这一区域看方法。

而且四肢一台大型SUV车型，领克900也对后备厢空间上进行了优化，成例六座气象下后备箱容积为300升，而当新车的第三排座椅折叠之后，还可装下5个20英寸的行李箱，放倒座椅之后冒失酿成一个全平的地台，得志用户不同场景的储物需求。

来到车侧，领克900使用了Flush Door 2.0工艺与荫藏水切，这种绸缪能让A、B、C、D 柱与车窗处于合并水平面，合作荫藏式门把手之后，冒失很猛进度上保执车侧的无缺度。另外新车还有相对歪斜的车顶绸缪、略带俯冲感的车头造型，结合其余低风阻绸缪之后，也让新车的风阻悉数达到了0.291Cd，这么的风阻水平在大型SUV细分市集当中发达出色。

车身尺寸上，领克900给到了5240x1999x1810mm，轴距为3160mm。此外，新车还提供了3款轮圈形貌，其中实拍车型为21英寸光翼轮毂，轮胎上了275/45 R21固特异轮胎，以及全新形貌的刹车卡钳。

来到车里，领克900持续了当下新能源车的从简式绸缪作风，广宽的中控台给到了可以的前哨驾驶视线，其中中控台上还配备了30 英寸6K一形貌天空屏和12.66英寸高清液晶姿色，同期还有256色RGB活水渐变式 AI 鎏光氛围灯，冒失收尾智能场景联动，匹配出呼吸、心跳、音乐律动等预设效果。

其中新车主副驾分享了一块30 英寸一形貌天空屏，领有6k了了度，而且为了保证整车改日的智能座舱冗余，此次领克900干脆径直安排双8295座舱芯片，字据咱们现场实际体验发现，车机体验相等运动，而且界面上也属于毛糙易上手的类型。由于整车尺寸上的增多，领克900在后排也给到了30英寸6K悬浮式文娱屏，这不仅是后排的文娱核心，它还能与前排互动，收尾前后屏幕的无缝团结。

皮草大衣的颜色选用自然柔和的灰白相间，不仅增添了高贵感，还让整体搭配显得更加轻盈。裸色高跟鞋是点睛之笔，既延长了腿部线条，又没有喧宾夺主，让人不禁赞叹：时尚的关键不在于堆砌，而在于如何找到最平衡的点。

领克900提供了“三零” 健康选材，0 沥青、0 杂棉、0 无益溶剂，并全系标配了NAPPA 真皮等抗菌材质。新车提供了六座座椅布局，其中在第二排给到了两个零丁座椅，二排座椅长滑轨收尾前后550mm移动，而且依托于 SPA Evo架构，使得新车二三排座椅均为纯平式绸缪，让后排乘客出入时也会愈加浅薄一些。

至于能源部分，领克900提供了三套插电式搀杂能源系统，诀别为1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)以及2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW），诀别对应了低功率、中功率以及高功率的车型能源嘱咐逻辑。

基于SPA Evo打造以后，底盘方面亦然有增益的，迪士尼彩乐园CLY01.vip领克900，支执双腔闭式空悬、一语气可变阻尼减震器以及正负10度的后轮转向等配置，而且值得属意的是，新车的CDC一语气阻尼抑遏系统冒失字据路面情况主动更始悬架阻尼，闭式双腔空气弹簧，可收尾双腔单腔切换，以保证提供更好地复古性。

▲ 领克900有爆款潜质吗？

数据默契，2024年领克汽车全年累计销量28.54万辆，同比增长近30%，创历史新高，同期逾额完成28万辆‌年销量方针，其中在2024年12月份领克品牌全系销量为26085辆，新能源销量为14447辆，家眷新能源车的占比已经卓著了一半。跟着领克900的到来，无疑进一步丰富了家眷产物矩阵，同期也承载着品牌进取的重担，新车也将与理念念L9、问界M9、腾势N9等车型竞争。

四肢首款基于SPA Evo架构的打造的车型，领克900的初度亮相可谓有些惊艳。无论是颇为硬朗的原创绸缪造型，照旧里面智能座舱，再加上能源与底盘的嘱咐也算得上是真心满满，这些齐让人人印象比较深切。

此次领克900仅从账面数据来看，与问界M9、理念念L9比较，统统不落下风，再加上其他产物力沿途，新车可以称得上是通盘领克动用通盘资源打造出的旗舰级产物，也冒失看出官方给出的真心，咱们瞻望改日新车价钱上应该也会有惊喜。

接洽到2024款问界M9的起售价钱为46.98万元，理念念L9的起售价钱为40.98万元，双车齐为增程能源，但领克900不仅全系给到了三种新能源能源系统，其中初学级车型给得是1.5T发动机+P1+P3+P4的技巧道路，这便是领克那套EM-P增程混动，在资本抑遏上先天就会具备一定上风，是以新车有可能会在35到40万元傍边起售。

中配双电机改日很有可能会是主销车型，我觉得定在40万元傍边比较合理，这么一来初学级车型凭借更大空间尺寸上的降维打击，冒失冲击理念念L8的市集份额，而主销的中配车型则便是冲着理念念L9去的，要是改日确凿这么的价钱体系，领克900基本已经锁定自主高端“性价比之王”的名称了。但三电机版块就别指望了，2.0T+P1+P2+双P4电机资本转折不来的，主打的便是高性能。

具体来看，按照以往领克的廉价高配订价政策来看，用户心爱的不少清闲肠以及科技性配置在领克900上改日应该齐会作念到全系标配，举例前排30英寸一形貌天空屏、双颗8295芯片、Orin-X/Thor高阶智驾系统等等，而且结合技巧特色，领克900的三种插混系统后桥齐是有P4嘱咐的，中高配车型改日很有可能会给到满配的“底盘科技”，这么一来，初学级车型厚爱裁减门槛儿，中高配车型则提供更猛的能源输出。

肯定良善祥瑞集团的一又友们，已经有东说念主知说念了本年极氪方面也要推出大型纯电SUV车型，比较领克900两者的架构上是有所不同，极氪新车将领受SEA架构打造，将与领克900酿成互补联系，联袂拓展大型SUV市集的隐敝面，幸免酿成同门竞争的问题，这亦然《台州宣言》之后极氪与领克的强强结伴后，集团长入决议产物布局的着力。

在我看来，极氪和领克的全新大型SUV协力之后，双车很有可能能作念到1+1>2的效果，而且要是冒失通过合围，从理念念和问界手均分走一部分蛋糕，那么关于极氪和领克来说已经算得上是顺利。

在2025年，祥瑞集团的销量方针设定为271万辆，其中祥瑞品牌200万辆，极氪品牌32万辆，领克品牌39万辆，瞻望新能源销量达150万辆，渗入率超55%。在这还是过之中，全新领克900以及行将到来的极氪全新大型SUV，也将成为家眷增长的有劲复古。

《我有车》总结：跟着领克900的发布，算得上是又一款“9”字头旗舰SUV驾临迪士尼彩乐园CLY01.vip，这关于理念念L9以及问界M9来说，无疑有着不小压力。总结到新车自己，领克900有的确打实的原创绸缪、大空间清闲肠体验、全新智能座舱体验等等，要是改日订价合理，瞻望新车将受到不少年青家庭用户的疼爱。

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