“全球皆来尝一尝极新的臊子面！”西安爱菊粮油工业集团归拢50多家企业设立了3000多闲居米的室外展位，摆满各色年货和小吃。一家展位前支起一口大锅，责任主谈主员现场制作岐山臊子面，诱惑了稠密顾主列队。先吃面再买面，干与的氛围让顾主们提前感受到了“年味”。
制作臊子面的面粉恰是由中欧班列（西安）寰宇首趟“门到门”年货专列从国外运回归的。1月10日，1300吨哈萨克斯坦面粉搭乘中欧班列，通过西安国际港站专用线运入爱菊粮油工业集团园区。
爱菊集团是最早一批享受共建“一带整个”倡议发展红利的企业。中欧班列洞开之初，企业就把见解投向了国外，在哈萨克斯坦北哈州修复了粮油加工基地，将当地优质的小麦、油脂等通过中欧班列发归国内，并进行加工销售。2024年，爱菊集团在北哈州的面粉制品加工场建成投产，将当地的原材料制作念成面粉、面条等商品，在国内很受迎接。
捷尼赛思此番进军汽车运动，旨在展现其创新精神和竞速热情。品牌计划于2026年参加WEC世界汽车耐力锦标赛，随后在2027年进军IMSA卫士泰克跑车锦标赛。耐力赛作为汽车运动中的巅峰挑战，对速度、稳定性和战术布局有着极高的要求。而捷尼赛思，正是要在这片赛场上，向世界展示其工程技术实力和持续创新能力。
运营成本是品牌和经销商经营中影响最大的方面，特别是在今年价格战白热化、新车利润下降的背景下，能否有效降低运营成本，成为摆在商家面前的一大挑战。对于“最难以承受的运营成本方面”，排名最高的三项为营销投入、店铺租金和人力成本，占比分别达到30.9%、23.1%和19.2%。
“本年的中欧班列年货专列与往年有所不同，咱们通过铁路专用线从北哈州厂区径直输送到西安厂区，好意思满了国外仓库发运到国内仓库收获的‘门到门’运载，提高了成果，彩乐园官网CLY03.vip镌汰了资本。”西安爱菊粮油工业集团党委布告刘东萌说。
本次年货节还有3位十分的志愿者，他们是来自哈萨克斯坦的留学生，2024年9月份才来到中国。讲话的隔膜涓滴莫得相悖他们的责任小心，他们与中国职工融会息争，整理货架、倾销家具，唐突自由。
本次年货节有杰出1000万元的入口商品搭乘中欧班列走进国门。不仅有哈萨克斯坦和俄罗斯的商品，还有来自斯里兰卡、格鲁吉亚等国度的商品。其中有30多个品类商品初次上架。“洋年货”摆上了中国的货架，丰富了老匹夫采购年货的聘用。据了解，这次年货节室表里展区共8000多闲居米，国表里商品狡计1000多个规格和品类，预测诱惑旅客近20万东谈主次，带动滥用2000万元傍边。
比年来，跟着国际生意商场不停发展，中欧班列（西安）的开行力度逐年扩大。哈萨克斯坦共和国驻西安总领馆经济参赞伊萨耶夫·阿拜说：“中欧班列的开行对中哈两国经贸来往、东谈主民疏导具有很好的鼓舞作用，15天之内将哈萨克斯坦商品送到中国陕西，即是很好的证据。”
“为了不停擢升中欧班列运载品性，2024年，西安铁路局与地点部门先后建成投用了西安铁路港口进境食粮指定监管局势和爱菊集团铁路专用线，助力‘门到门’年货专列开行。”西安铁路局西安西站党委副布告贺旭东说，中欧班列（西安）历经11年发展，开行量、货运量、重箱率稳居寰宇前线，西安国际港站成为寰宇首个累计开行中欧班列超25000列的车站。越来越多番邦商品搭乘中欧班列来到中国，成为弘大滥用者购物的新聘用。
“中欧班列年货节的干与原意是中欧班列（西安）高质料开行的果真写真。现在迪士尼彩乐园一级代理，西安国际港站已洞开中欧班各国际运载主线18条，放射19个国度，好意思满欧亚主要货源地全粉饰，构建起了资本低、成果高、工作优的国际生意‘黄金通谈’。”西安铁路局货运部副主任张复生说。
