低空飞翔正以其特有的魔力，让越来越多的东说念主不错在数百米的低空以全新的视角俯视大地。这些炫酷的低空飞翔器和最新的低空本领，到底不错操纵在哪些具体场景？畴昔又会给咱们的生涯带来若何的变化呢？

四川崇州领有我国西南地区最大的高空跳伞和无东说念主机驾驶试验基地。在崇州，120米以下试飞空域面积达767.1平常公里，年均可飞翔天数达到300天。凭借空域上风，当地解锁多元化的低空旅游新场景。比如，低空不雅光、高空跳伞和个东说念主文娱飞翔等，蛊惑稠密旅客慕名而至。

不久前，四川崇州胜利开通了至青城山、乐山、金堂、洛带和自贡的五条低空航路。基地发挥东说念主告诉记者，几年前，低空旅游还仅仅一个鲜为东说念主知的小众市集。2024年起低空经济冉冉被各人所了解，热度速即攀升。基地每天升空次数，也从正本的十几架次，增至当今的一百多架次。手脚成皆地区最早启动运营的通用航空机场，他们深入地感受到了低空经济带来的这股“激越”。

四川豪芸通用航空有限公司总司理鲁涛：从2014年到当今，研讨低空飞翔依然10年了，一年比一年好，2024年有5000多万元的营业收入。

2024年以来，成皆市将低空经济手脚要点发展产业链，印发《低空经济高质料发展三年攻坚行径有盘算推算》，加速“缔造西部低空经济中心”。目下，成皆已栽种低空应用场景14个、开通航路71条。

四川省成皆市交通运输局总工程师唐于林：2024年咱们空中游览、跳伞绽开等低空文旅飞翔行为已达到3.7万架次。其中，山区无东说念主机结尾物发配送、低空文旅不雅光、丛林防熄灭等场景，已终了常态化飞翔。下一步将探索栽种具有寰宇影响力、范围较大且具备基本买卖逻辑的常态化运行应用场景。

低空经济催生新岗亭

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有关专科东说念主才需求增长

跟着低空经济的高贵发展，彩娱乐（中国）有限责任公司有关行业关于飞翔员、飞控手、飞翔器研发等东说念主才的需求也在不绝增长。低空界限皆有哪些岗亭新机遇？岗亭所需的专科妙技和其他行业又有哪些不同？

罗汉卿是深圳的又名直升机飞翔员。从业12年的他，飞翔时长已超过7000个小时。以往，他和共当事者要执飞来往海上钻井平台的班次，而当今城市间的低空航路也成为他使命的主要履行。

直升机飞翔员罗汉卿：咱们公司目下应该有一百三四十位飞翔员。低空业务开展之后，飞翔量变多了，公司也在增派东说念主手，加多妙技的培训。

每次飞翔前，罗汉卿和共事们皆会堤防了解航班和飞机信息，并对直升机进行查验。他告诉记者，低空飞翔员除了要掌执操控妙技外，还要学习航路联想等多项履行。

罗汉卿说，他夙昔学习飞翔总计用了8个月阁下时刻，飞翔时刻在200小时阁下。但跟着“垂直电动升降飞翔器”eVTOL的出现，业内多量以为畴昔有关飞翔东说念主员的培养历程可能会赢得一定进程简化。

记者了解到，目下业内还有一些企业在研制无东说念主驾驶飞翔器，也即是飞翔历程中无需驾驶员驾驶，只需要使命主说念主员在大地对飞翔器进行及时监控，就不错终了低空飞翔。

20岁的刘烨，即是又名无东说念主机操控员。此前，他还特意考中了民航部门认证的无东说念主机驾驶派司。

深圳某低空飞翔名堂运营中心性面使命主说念主员刘烨：航拍、电力巡检、测绘皆能用得上，接收的岗亭许多。

业内数据估算，目下低空经济催生出的新岗亭，仅无东说念主机操控员这一项就有100万的东说念主才缺口。

深圳市无东说念主机行业协会会长杨金才：农林植保、巡检、测绘、知足、环保、救急……需要无东说念主机的操控手数目很大彩娱乐（中国）有限责任公司，畴昔eVTOL的操控员需求也颠倒大。

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