在当下竞争历害的新能源SUV商场中，思要作念到高销量很难，在领有高销量的同期还能作念到口碑载说念更是难上加难，这不仅对一辆车的居品力有条款，品控质地、万般的车型聘用区间齐不行偏废，但确乎就有车型对以上要点齐能兼顾，这等于本期笔者将要为公共先容的零跑C11。

零跑C11在客岁的12月中售出了11338辆，销量推崇比较奇瑞风浪T9、长安深蓝S07等竞品车型齐要好不少，而且这个销量在近几个月看来齐是呈现上涨趋势，足以见得零跑C11的商场认同度，而且在车友圈中零跑C11的底盘用料、空间失掉度亦然广受好评，那么该车究竟是奈何作念到的呢？下文咱们就来翔实拆解聊聊看。

在车型聘用上，零跑C11笔据不同浪费东说念主群的需求，推出了各自具有较强的针对性的8款车型，四款为增程式车型，整车均有时达到272Ps的最大马力，其中的初学车型有1110km的笼统续航里程数和200km的纯电续航里程数，其余三款车型则能达到1210km的纯电续航里程数，在CLTC工况测试当中，亏电状描画态下的百公里燃油均为5.2L，使用的亦然92号粗粮，偶尔用油也无用嗜好能耗用度。

纯电车型则分为了两驱和四驱版块，三款两驱车型中使用的是后置单电机，也能达到272Ps的最大马力，最快7.9s内即可破百，提速着力还算是比较强盛，其中的初学款车型具有515km的纯电续航里程数，其余车型则具有580km的纯电续航里程数，四驱车型则袭取的是前置+后置的双电机布局，有时达到544Ps的最大马力，百公里加快工夫也来到了“3s俱乐部”畛域内，仅为3.94s，比较适当追求驾驶乐趣和操控性能的浪费者，四款车型齐能在30-80%的电量区间内快充，快充所需工夫为0.67小时。

底盘上，全系车型均配备有前双叉臂+后多连杆式平定悬架，而且在摆臂、转向节、悬架连杆等部分齐袭取的是铝合金材料，有时大大收缩簧下质地，对车身轻量化可以起到不小的进步作用，同期吊挂的调校软硬适中，在前后双FSD可变阻尼多轮调校当中侧重于进步对路面的高频隔振性能，因此乘坐其中能有可以的散逸性，同期双叉臂悬架也能对车身起到可以的操控作用，在转向时有时有用扼制车身侧倾，高速过弯也不会有太过昭彰的重点偏移感。

将视角转进车内来看，零跑C11的得房率可以，车内空间较为宽广，轴距达到了2930mm，全系座椅齐袭取的是仿皮材料包裹座椅，迪士尼彩乐园代理佣金中高配车型则可以加装Nappa真皮材质，乘坐散逸性上会更进一竿，而且中高配车型也多给到了前排座椅的加热透风和二排座椅的加热功能，适当冬夏两季温差波动较大的浪费者聘用，有时领有温度更为合乎的搭车环境。

坐进前排时，三块大屏幕杰出吸睛，从左到右轮番是10.25英寸的液晶容颜屏、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾驶屏，中控屏中搭载有Leapmotor OS智能系统和高通骁龙8295P芯片，是当今车机中前线的智能水准，诸如语音分区识别肆意、OTA升级、4G车联网和导航线况信息展示等功能齐一应俱全，中高配车型还有面部识别功能，有8个专属面部id和一个临客方法，而且袭取的是红外脉冲式补光识别，不管是夜间阴暗环境依然白天的强光环境下齐能在毫秒内识别完成。

智能层面上，除了具备多功能的车机以外，零跑C11在智驾上的推崇相同亮眼，全系车型齐达到了L2级补助驾驶水准，袭取的是Leapmotor Pilot智驾操作系统，齐配备有自动泊车入位功能，关于生手司机和泊车苦手来说是责罚了一个浩劫题。此外，全系还配备有诸如前后驻车雷达、前车驶离指示、窄路补助等功能，有时为驾驶者用车提供不少方便性的补助作用，其中的高速NAP智能领航功能尤为实用，很猛进度上自若了驾驶者的双脚，让远程驾车轻便了不少。

外不雅打算上，零跑C11闪耀呈现我方的“大身段”，4780mm的车长和1905mm的车宽在车身线条的勾画下更显宽大，前后齐袭取有一语气式车灯，进一步在视觉上拉伸了车宽，纯电车型和增程式车型在外形上有些差异，增程式车型出于对进气着力的探究，不仅在前脸上有蜂窝状的进气格栅，还在导流槽处袭取了镂空处理，纯电车型则聘用的是主动闭合式进气格栅，科技气味会更为浓厚。

零跑C11有时作念到高销量的同期还好评如潮，除开上述可不雅的居品力以外，还有亲民的售价，开采价为14.88-20.58万元区间，像顶配车型，四驱双电机3.94s破百的能源性能迪士尼彩乐园2，售价才20万元多点，在中型SUV畛域中是杰出苦处的存在，性价比不行谓不高，同期举座的车型聘用也比较丰富，多种用车需求齐能隐敝，在智驾、空间和车机建树上也比较亮眼，关于近期有购车需求的一又友们来说，不失为一个好聘用。

• 口碑
• 迪士尼彩乐园2
• 销量
• 高口碑
• 轴距