盼愿汽车2024年累计销量超50万辆，同比增长33%，不仅完成了销量主意，12月份的请托量更是创下了全年的最高值——5.85万辆。不错说，盼愿汽车是新能源车企中日子过的相等柔润的那一批。
但回看盼愿一起走来，质疑声可谓是用之不休，特等是当年盼愿ONE发布之时，以至不错用“东谈主东谈主喊打”来形容扫数互联网对它的评价，不仅是网友不睬解，好多车企高管也在冷嘲热讽，“增程？什么老旧的本事”。然则，时于本日，繁密车企却纷繁学上了盼愿，按照盼愿汽车的居品逻辑去野心新车，以至从头拾起了增程器。这一慕，照实让东谈主感叹颇多。
争议之一：增程器
最近几场比赛，勇士更是频频大比分输球，以34分输给76人之后，又以30分输给了没有福克斯的萨克拉门托国王。
无论是盼愿ONE如故自后的盼愿L8，上市之初最饱受争议的即是遴荐增程能源，增强能源本事阶梯其实即是车辆仍旧搭载发动机，但发动机并不径直参与启动，而是承担发电的使命，将燃油调治成电能，电能再启动车辆电机。这项本事在那时被好多东谈主称为“逾期的本事”“毫无本事含量”，还有好多东谈主分析其调治恶果，认定其恶果低下，合计搭载增程本事纯正是“脱裤子放屁”，需要加油的新能源，不如径直遴荐纯燃油。
更别提那时好多车企仍是遴荐全新的插电混动，这样对比下来增程阶梯似乎并莫得什么可取之初。但盼愿其实想的很浅易，既然电板这样贵，补能又慢，为什么不成就遴荐增程？小电板城市代步透顶充足，本钱低，车重也更低，资料行驶径直加油使用，把剩下来的本钱干涉到建立上，至于本事是否老旧，这穷苦吗？用户要的是实打实的感知层面，并不防范背后的逻辑和本事阶梯。无论黑猫白猫，独一能握到老鼠，即是好猫。
而时于本日，阛阓响应仍是证实盼愿汽车的阶梯正确性，在现时的新能源阶段，增程器照实有好多可取之处，此前吐槽增程器的不少车企，迪士尼彩乐园稳定吗如今也纷繁推出了增程能源，特等是2024年，增程器的阵营已而就普遍了起来，夙昔“东谈主东谈主喊打”老旧本事，如今更是被吹出了多样花，好多车企都搬出来“历史”验证，证实自家的增程本事不错精雅到几许几许年。这一幕幕，亦然让东谈主啼笑都非。
不外，这样侧面证实了传统汽车行业存在一个多半知足：不商讨用户需求，惩处痛点，总想着去西席用户，改动用户。
争议之二：雪柜彩电大沙发
盼愿汽车居品上也曾还有个争议点即是“雪柜彩电大沙发”，这极少亦然也曾被痛批过屡次的，好多车企和网友都示意：“不好好造车，净整歪门邪谈”“车是用来开的，如故用来看电视的？” “买了盼愿，我连屋子都卖了，径直住盼愿车上”。 以至我还了了的难忘某蔡姓车评东谈主点评盼愿L9，称车主想喝冷饮不会下车找便利店？把雪柜这种东西搬到车上几乎是秦伯嫁女。然则，如今别说30万级的车，15万级的SUV都有将车载雪柜动作标配了。至于后排电视，30万以上的车型如果后排莫得个电视，都不敢说我方是高端车型。
而盼愿系的整套内饰野心，在2023年-2024年时间，更是被繁密车企师法，这两年发布的旗舰大尺寸SUV，都有种“盼愿复刻”的嗅觉。
真应了那句话，3年前东谈主东谈主都骂盼愿，3年后东谈主东谈主都想成为盼愿。
不外，这种“学习”盼愿之风其实也对盼愿汽车建议了更高的挑战，当好多车企把用户念念维代入进居品后，造出的新车还真不一定就比盼愿差，以至于在增程器本事上，传统车企所积存的本事底蕴相等深厚，早晚会慢慢赶上，以至卓绝盼愿汽车。当盼愿的“护城河”被公共所粗豪利用后，盼愿汽车的危险当然也来了。虽然，对阛阓瞻念察相等精确的盼愿汽车掌门李想，也细目早就真贵到了这极少，前段时期建议转型AI企业，无疑亦然在发掘盼愿下一阶段新“护城河”。
竭诚说，对此，咱们还很期待。不知谈在2024年底迪士尼彩乐园（中国）有限责任公司，李想这一次看似并莫得掀翻几许“浪花”的“AI宣言”，五年以后会不会又成为新的巨浪，席卷扫数行业。