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彩乐园(中国)有限责任公司 友军的装甲战车M3格兰特“李”中型坦克
发布日期:2025-01-04 21:05    点击次数:113

整场比赛打下来,广东以98比93力克山东,此役徐杰首发出战43分钟,9投6中,三分球8中6拿到22分4篮板11助攻。也就是说他的运动战进球,全部来自三分线外。

本次在海南万宁的集训从1月3日开始,为期23天,主要是备战1月30日-2月9日进行的WTT新加坡大满贯。在训练馆的墙上,挂上了本次集训的标语。有“团队一心,从零开始,奋勇拼搏,再立新功”,有“迎冬训,重管理,苦练功,再创业,更团结”,还有“精心打造技战术,超长专注炼思想,打造个性塑气质,超越自我立新功”。因为要备战新加坡大满贯,这个春节,国乒又要在训练中度过了,本次集训结束之日应该就是国乒踏上新加坡大满贯之时。新加坡大满贯将是国乒主力阵容在本赛季参加的首站比赛,王楚钦、林诗栋、梁靖崑、林高远、孙颖莎、王曼昱、王艺迪、陈幸同等人都将在这个冬训期间不断改进技术,提升自己,力争在新赛季首场比赛中有好的发挥,给这个奥运周期开个好头。

为了制作今天的内容,我很是望望我方的战车列表是否有该车型。可以,真有这个型号,而且照旧正在使用的车型。为什么要先容他,主要照旧因为,M3能多打两炮。多炮塔坦克相当不好,不外他有一个上风。在游戏中同级别坦克,岂论是戒备照旧火力还算优秀。

活着界上,有一些坦克的名字险些每个东说念主齐知说念。其中之一便是中型坦克M3“李将军的战车”。因为他的造型相当独特,双火炮结构,大小口径组合。主打一个攻守兼备。诚然,这个攻守兼备是个东说念主以为。历史解释了,这种缝合式的组统一不好用。

M3“格兰特/李”在北非

开发历史和结构姿首

伸开剩余93%

第二次宇宙大战初期的战斗披露,装备在好意思国队列中的坦克无法灵验与德国或日本的装甲车辆作战。好意思国急需制造出一款既能与海外同类产物匹敌的中型坦克,同期又能提供更强的火力和装甲。到了1940年代初,大多数发达国度仍是转向单炮塔联想,但好意思国此时并莫得雷同的联想决策,而且制造这么的坦克需要无数的时刻。因此,好意思国决定采纳和谐决策,哄骗现存的资源进行联想。这也促使了一个相当乖癖且具有历史感的坦克的降生,这款坦克外形雷同第一次宇宙大战时期的战车,结合了多炮塔坦克和自走炮的特征。要津是,这种联想能在极短的时刻内完成——只是60天。

正如我之前所说,到了1940年6月,好意思国还莫得任何可以插足批量出产的中型坦克。字据筹算,工场每天应该出产14辆中型坦克,但本体上并莫得这么的情况,工程师们也不笃信应该联想哪种类型的坦克。

1939年款M2A1坦克

于是,好意思国决定弥留接管1939年款的M2A1中型坦克,它是M2坦克的一个改良版。该坦克由洛克岛兵工场联想,重17.2吨,装甲厚度为1英寸(25.4毫米),配备37毫米M6火炮和7个(再加一个备用的)7.62毫米布朗宁M1919 A4机枪,差别在通盘这个词车体和炮塔上。发动机接管了“Wright Continental R-975”型九缸发动机,功率为350马力,使得坦克的速率可以达到26英里/小时(约42公里/小时)。M2A1的装甲厚度增多到了32毫米,塔身更大,并配备了400马力的发动机,分量有所增多,但速率保抓不变。然则,这些改良并莫得产生积极的遵守。坦克依然显得过时,领有耸峙的高车壁,而且炮塔火器对其等第的其他坦克来说也并不算遒劲。与此同期,轻型坦克M2仍是在出产,而且装备了疏导的37毫米火炮和相对遒劲的机枪。

到1940年9月,仅三个月后,阿伯丁考试场的联想部门便准备好了M2A1型装配75毫米火炮的坦克的通盘必要文献(这一改良最早在T5E2型坦克的责任中就已琢磨过)。新款坦克被定名为M3,并定名为“李”,以系念罗伯特·爱德华·李(1807-1870年),他曾是好意思国南北斗争时间南边军的总司令。

罗伯特·爱德华·李(Robert Edward Lee,1807年1月19日-1870年10月12日)是好意思国军事东说念主物,南边定约陆军将军(自1861年8月31日起),曾指挥北弗吉尼亚军,并担任南边定约总司令(自1865年1月31日至4月9日)。他是19世纪最著明的好意思国军事指挥官之一。

这辆坦克的制造必须相当赶快,但又出现了另一个问题——好意思国工程师们压根莫得八成容纳75毫米炮的炮塔。时刻相当紧迫,于是指导层决定展示一个木质的、昭彰弗成的坦克联想,其炮装在位于坦克右侧的副炮塔中。昭彰,这种联想给坦克兵带来了困扰,且无法兑现全方向射击。

M3 “李”坦克只是一个临时惩处决策,旨在恭候带有按序炮塔和75毫米炮的坦克问世。指导层决定制造三百多辆这种坦克后就住手出产,转而进行按序炮塔坦克的研发。

事实上,好意思国的坦克制造面终末极大的贫穷。该国的出产材干相对薄弱,唯唯独个工场承担通盘出产任务,压根无法得志日益增多的坦克需求。为了鲁莽这一挑战,好意思国不得不寻找承包商,濒临采纳是否将出产交给汽车公司或重型机械制造公司。最终采纳了前者,因为重型机械制造原本便是专门出产小批量定制产物的,而汽车公司则有着大领域出产的教授。克莱斯勒公司提议在政府支抓下设置一座大型工场,国度成为工场的通盘者,而克莱斯勒公司负责出产治理。

“SA-1施奈德”是第一次宇宙大战时间的法国冲锋坦克,它是法国历史上的第一辆坦克,亦然宇宙上最早的量产坦克之一。

M3坦克的联想者将75毫米炮安装在坦克右侧车体的副炮塔中,这种联想雷同于法国第一次宇宙大战时期“施奈德”坦克的联想。这是最浅易的惩处决策,因为这种时刻仍是在舰船炮中得到了应用。此外,安装在坦克中的76毫米炮火力相当遒劲,而联想师们并不笃信这种炮是否八成在炮塔中灵验运作。坦克顶部安装了一个锻造的旋转炮塔,并将其偏移到左侧,炮塔内安装了一个37毫米炮,并配备了与其联动的机枪。顶部的小炮塔也安装了机枪,坦克指挥官可以用它进行自保,抵御步兵抨击,或对抗空中办法。

M3 “李” 坦克的最终外不雅

到1941年2月,M3 “李” 坦克的联想险些完成,新的坦克工场也建成。工程师们只需要将坦克的联想付诸现实,迪士尼彩乐园彩票制作成金属结构。

1941年3月13日,新式坦克运抵阿伯丁进行考试。遣披发现,这款战斗车辆存在很多迤逦——门容易受到抨击,车内空气欺凌严重,给车组带来了很大贫穷,炮管常常卡壳,吊挂系统对这种坦克来说较着太弱。这些问题齐需要惩处。但坦克也有优点,比如清楚器和炮塔驱动安装线路优秀。即使坦克在抗争坦的大地上行驶而且足下舞动,对准员仍然八成轻易对准。

M3 “李” 坦克在考试时间

流程几个月的改良,坦克渐渐惩处了一部分迤逦——透澈去除了门(车组通过底部舱口出入),减少了别称车组成员,并安装了最新的对准镜。此外,还进行了无数的其他改良。终于,1941年8月,新的坦克运转批量出产。不到一年时刻,出产了约3500辆坦克。

这款坦克不仅用于好意思国队列的需求,英国也购买了这款坦克。他们将其定名为“格兰特”坦克。不外,英国东说念主对坦克的高度(3.12米)不悦足,并条件在联想中作念出一些调治。好意思国方面不太高慢和谐,最终的修改仅包括清除指挥官炮塔以绝顶他一些小的调治。在这种改良后的版块中,英国东说念主将其昵称为“格兰特将军”,以系念好意思国的将军,其后成为好意思国总统的尤利西斯·S·格兰特。

M3 “李” 坦克与锻造的上部零件

“克莱斯勒”公司于1940年9月9日在底特律郊区的瓦伦镇(Warren Township)运转成立新的坦克工场,占地约77,000英亩。到1941年1月,准备责任完成,“克莱斯勒”的工程师与”好意思国机车公司”(American Locomotive Company)和”鲍德温”(Baldwin)公司的群众们共同完成了通盘出产工艺的准备责任。首批考试坦克运转在1941年4月11日进行测试。5月3日,第一辆M3坦克驶往阿伯丁测试场,第二辆则保留用于展示给给与委员会,手脚按序样本。1941年7月8日,“General Lee” 坦克的批量出产认真运转,正巧东线战斗的飞扬时刻。

M3 “李” 坦克的布局联想

M3 “李” 坦克的联想中,炮塔位于右侧的船体外部,配有75毫米炮,这使得该坦克与第一次宇宙大战时期的战车通常,尽管其时刻水平更高。发动机位于坦克后部,然则传动安装则放在前部,这就需要通过一根长的传动轴将发动机与传动安装勾通。在传动轴地方的位置,还吩咐了遣披发动机操作的拉杆,通盘这些部件齐被一个粗略的可拆卸罩子遮掩。传动系统的通盘组件齐被安装在一块锻造的装甲车体部分,这个部分由三块铸件组成,通过法兰螺栓勾通。坦克的前部联想相当特有。这些部件通过螺栓固定在坦克的车体上,这种时刻惩处决策其后被应用于通盘M3系列的改良型,以致在最早的M4 “谢尔曼” 坦克中也使用了雷同的联想。

车体由平板装船面组成,多样改型的装甲厚度保抓不变:正面装甲的厚度为51毫米,侧面和后部装甲的厚度为38毫米,车顶装甲的厚度为12.7毫米。底部装甲的厚度有所变化,发动机区域为12.7毫米,战斗区下方为25.4毫米。侧壁的厚度为57毫米,车顶厚度为22毫米。前部装船面的歪斜角度为60度,而侧面和后部装甲则垂直安装。装船面的固定姿首因不同的改型而异。

关于M3、M3A4、M3A5等改型,装船面通过铆接固定,而在M3A2和M3A3改型中,则使用了内骨架焊合时刻。在M3A1改型中,车体的上部是锻造的。这些装甲车体的体式相当有意,险些“包裹”住了车组成员和机械诱骗,但由于锻造和淬火大尺寸“模具”的时刻难度,唯独三百辆M3A1坦克被出产出来。比拟之下,用平板装船面铆接或焊合车体的时刻更为便捷且低本钱,但这一锻造时刻在其后的出产中被解释相当实用。

M3 “李” 坦克的剖面图

M3 “李” 坦克的右侧车体上安装了一个合座锻造的炮舱,其中配有75毫米炮,以幸免车体外形超出联想尺寸。炮舱的高度和发动机的尺寸决定了坦克的总体高度。锻造的炮塔左移,塔顶还装有一个袖珍炮塔,里面配有一挺机枪。这种联想最终酿成了一个三层的金字塔结构,总高为3214毫米。坦克的长度为5639毫米,宽度为2718毫米,离地破绽为435毫米。坦克的高度显得过高,但战斗区相当盛大,事实上,很多群众于今以为其战斗舱是最为惬意的之一。为了保护车组成员免受袖珍弹片的伤害,车体里面被涂覆了一层海绵橡胶。车组的出入通过两扇边门、车顶的舱口以及炮塔上的机枪塔口进行。这些联想使得车组可以赶快进入坦克,并方便地通过这些边门裁撤伤员,尽管边门在一定进度上影响了车体的戒备材干。

从这个角度可以倡导地看到轮式车架和支抓轮

M3通盘型号齐配备了橡胶金属履带,而且每侧有三组轮式车架。车架的上方安装了支抓履带的滚轮。底盘十足接管了M2坦克的联想,而且在早期的M4坦克中也有所使用。支抓轮有整盘式和带辐条的两种联想。吊挂系统相当可靠,而且莫得占用坦克里面空间。驱动轮位于前部,领导轮则位于后部。

战斗使用

M3的初次战斗是在对英国队列不利的埃尔·加扎拉战斗中。领先的战斗披露,德国坦克并非每一辆齐能在远距离击毁这种新式坦克,更无谓说意大利坦克了。M3凭借遒劲的75毫米火炮,在远距离上八成灵验击毁敌方办法。88毫米高射炮成为了“格兰特”坦克的灵验克敌火器,这些高射炮能灵验鲁莽其时存在的任何坦克。

M3 “格兰特” 在北非

最后的M3坦克直到1943年5月非洲战役中的突尼斯战役末端才住手使用。介意大利和法国登陆时,这些坦克已不再出现,拔旗易帜的是更先进的坦克。M3“格兰特”坦克在太平洋战场投军的时刻要长得多,因为在通盘这个词斗争时间,日本队列莫得装备八成灵验对抗中型和重型坦克的装甲战车。直到1950年代中期,最后的M3 “格兰特” 坦克才在澳大利亚退役。总体来说,这款坦克在英国队列中凯旋占据了一隅之地。但跟着更先进的单塔“谢尔曼”坦克的出现,英国队列赶快淹没了使用体积弘大且外不雅过时的“格兰特”。

M3 “李将军” 在苏联投军

苏联获取了986辆“李将军”坦克。这些坦克初次出当今苏德战场上,是在对赤军不利的哈尔科夫战斗中。随后,坦克被积极使用,直到库尔斯克战役为止。部分坦克一直投军到1944年底。苏联坦克兵以为,这款坦克的优点是盛大的战斗舱和遒劲的火力。迤逦则是坦克高渡过高,尤其在冬季和坎坷地形下的通过性较差。

到1943年,德国队列仍是领有了八成轻易鲁莽“李将军”的坦克。举例,在1943年7月5日的库尔斯克战役中,第230坦克团被插足抨击,但即使莫得接近敌东说念主,便遇到了要紧的亏空,以致无法与敌东说念主镌汰至径直射击的距离。

论断/不雅点:

在两个月内打造出一款具备作战材干的坦克,成为了好意思国工业的凯旋。M3的研发教授为下一步的更先进坦克“谢尔曼”奠定了基础。如实,“格兰特将军”和“李将军”坦克存在很多迤逦,且穷乏进一步改良的后劲。

但跟着遒劲的工业基础, 好意思国很快弥补了在装甲时刻方面的逾期。M3坦克的主要用途是在英国队列中,在那处伏击需要一款具备遒劲火力和装甲的坦克。关于1942年在非洲战斗而言,琢磨到一些成分,“格兰特将军”特出适用。而“李将军”在苏德阵线的线路则要差得多,这些坦克在通盘这个词阵线,从高加索到北极圈,遍及参与了战斗,并在1943年与德国的新式装甲部队对抗,常常变成了“七东说念主共葬之地”。

M3 “李将军”在某个博物馆里彩乐园(中国)有限责任公司。

发布于:黑龙江省